Nuotrauka: iš viešų šaltinių
Sužinokite, kaip pasirinkti tinkamą klampą ir kodėl variklyje nereikėtų maišyti skirtingų tipų skysčių
Variklio alyvos pasirinkimas yra labai svarbus jūsų transporto priemonės ilgaamžiškumui, o gamintojo rekomendacijų nepaisymas gali sukelti rimtų finansinių nuostolių. Nors netinkama alyva nesukels akimirksnio gedimo, tačiau ilgalaikis jos naudojimas sukelia negrįžtamus ardymo procesus. Apie tai rašo „Jalopnik”.
Pagrindinė problema, kylanti dėl netinkamos alyvos naudojimo, yra padidėjusi trintis, kuri tiesiogiai lemia ankstyvą pagrindinių variklio komponentų susidėvėjimą.
Be to, netinkamas skystis prisideda prie:
- lako ir kenksmingo dumblo, kuris riboja alyvos tekėjimą ir užkemša alyvos kanalus, susidarymui.
- Išmetimo sistemų, įskaitant katalizinius konverterius, kietųjų dalelių filtrus (DPF) ir išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemas, pažeidimai.
Ekspertai pažymi, kad pagrindinis parametras yra klampumas. Per tiršta alyva teka lėtai ir neužtikrina tinkamo tepimo šalto starto metu, o per plona alyva neapsaugo guolių, stūmoklių ir alkūninio veleno nuo karščio ir trinties.
Alyvų maišymo klausimas tarp vairuotojų dažnai kelia ginčų. Specialistai ramina: atsitiktinis skirtingų rūšių (pvz., sintetinės ir mineralinės) alyvos sumaišymas nėra katastrofa, tačiau sumažins geriausios alyvos veiksmingumą. Rimtesnių problemų kyla maišant skirtingo klampumo alyvas, kurios gali pagreitinti nuosėdų susidarymą.
Svarbus patarimas: nesijaudinkite, jei sumaišysite skirtingų gamintojų to paties klampumo ir kokybės (SAE ir API klasių) alyvas, jei tai laikinas sprendimas.
Pagrindinė pasirinkimo taisyklė – visada vadovaukitės automobilio savininko vadovu. Alyva nėra universali: tai, kas tinka dyzeliniam varikliui, gali būti nepriimtina benzininiam varikliui, o „Porsche” ar „Honda” specifikacijos skirsis nuo „Toyota”.
Jei įtariate, kad įpylėte netinkamos alyvos, turite nedelsdami imtis veiksmų.
„Pakeisti alyvą ir filtrą yra daug pigiau nei remontuoti ar keisti variklį”, – daro išvadą ekspertai.
Tarp išorinių požymių, galinčių signalizuoti apie problemą, gali būti pasvirimas, sumažėjusios degalų sąnaudos, šalto variklio užvedimo problemos ir net degėsių kvapas salone.
